リベット留めは、建設、ボイラー製造、鉄道橋、金属構造物で広く使用されています。
リベッティングの主な特徴は、簡単なプロセス、確実な接続、耐振動性、耐衝撃性です。溶接と比較すると、構造がかさばる、リベット穴が弱くなる、接続部分の断面強度が 15 ～ 20% 低下する、労働力が高い、騒音が大きい、生産効率が低いなどの欠点があります。したがって、リベット留めは溶接ほど経済的ではなく、また堅固でもありません。
ボルト締め接続と比較して、リベット留めはより経済的で軽量であるため、自動インストールに適しています。ただし、リベット打ちは厚すぎる材料には適しておらず、材料が厚いとリベット打ちが難しくなります。一般に、リベット打ちは引張強度がせん断強度よりもはるかに低いため、張力に耐えるのには適していません。
溶接や高力ボルトによる接合の発達により、リベット留めの使用は徐々に減少してきました。激しい衝撃や振動荷重に耐える金属構造物や、クレーンフレーム、鉄道橋、造船、重機などの溶接技術が限られている状況でのみ使用されていますが、航空分野や航空分野では依然としてリベット留めが主流です。航空宇宙機。
さらに、リベット接続は時々使用されます。非金属部品の接続（ブレーキシューの摩擦板とブレーキシューやブレーキベルトとの接続など）
投稿日時: 2023 年 11 月 13 日