リベット接合は、建設、ボイラー製造、鉄道橋梁、金属構造物などにおいて広く用いられている。
リベット接合の主な特徴は、工程が簡便で、接続が確実で、耐振動性、耐衝撃性に優れている点です。溶接と比較した場合の欠点は、構造がかさばること、リベット穴が弱くなること、接合部の断面積強度が15～20%程度であること、作業負荷が高いこと、騒音が大きいこと、生産効率が低いことです。そのため、リベット接合は溶接ほど経済的で強固な接合方法とは言えません。
ボルト接合に比べて、リベット接合はより経済的で軽量であるため、自動設置に適していますしかし、リベット留めは厚すぎる材料には適しておらず、材料が厚くなるほどリベット留めは難しくなります。一般的に、リベット留めは引張強度がせん断強度よりもはるかに低いため、引張力に耐える用途には適していません。
溶接技術や高強度ボルト接合技術の発展に伴い、リベット接合の用途は徐々に減少している。現在では、クレーンフレーム、鉄道橋、造船、重機械など、激しい衝撃や振動荷重に耐える金属構造物、あるいは溶接技術が限られている状況でのみ使用されているが、航空宇宙分野では依然としてリベット接合が主要な接合方法となっている。
さらに、リベット接続は、非金属部品の接続（例えば、ブレーキシュー内の摩擦板とブレーキシューまたはブレーキベルトとの接続部など）
投稿日時：2023年11月13日